估计他们要是知道这件事，应该没有兴趣在这里围观彭毅诚怎么修飞机，而是已经开始写遗言了。
这时候，空姐也走到了夹层入口处，专门负责给彭毅诚递工具。
彭毅诚仔细查看了夹层里所有的机械机构，在大脑里反复和维修手册里面的图片进行对比。
很快，他就在一堆管道的后面，找出了升降舵的液压传动机构。
但这个机构被安装在一大堆电子线路和发动机输油管道的后面，所以彭毅诚必须整个人都钻到输油管道的背后，才能对这个液压传动机构进行维修。
还好他的身材比较标准，轻松的一蹲一钻，他整个人就已经钻到了输油管道的后面。
这里的光线非常昏暗，他只能让空姐把工具箱里的小手电筒递给了自己，打着手电筒继续寻找这个传动机构上，是否存在什么故障。
用了五六分钟仔细把整个传动机构检查了一遍，彭毅诚终于确认了出现故障的部位。
在这个传动机构的液压泵上，一个液体出口的管道上，两根不同孔径的管道接口处，原本用于固定的螺丝拴，此时竟然崩掉了。
只是看了一眼，彭毅诚就猜到了出现故障的原因，这tm根本就是因为机场检修人员更换这个螺丝栓的时候，没有完全拧紧，才导致机身剧烈抖动的时候，将这个螺丝栓给崩飞了。
两根管道之间，一共有四根螺丝栓用于固定，现在崩飞了一个，就让两根管道的连接不那么紧密了，导致液压泵中的压力消失，无法再控制升降舵继续工作了。
维修这种故障的方法很简单，那就是直接换一根螺丝栓，就能让液压泵继续工作。
但这不是在地面机场，而是在万米高空之上。
想要找一根新的螺丝栓，那可比登天还难！
彭毅诚只好拿着手电筒，在夹层里仔细寻找那根崩飞的螺丝栓。
很快，他就在夹层的一个角落里，找出了这根螺丝栓。
但让彭毅诚绝望的是，这根螺丝栓因为没有拧紧的原因，被崩飞出来之后，整个螺丝栓上的螺丝纹全都被磨掉了。
也就是，现在这根螺丝栓根本无法用于固定那根管道，彻底废掉了！
彭毅诚这下彻底傻眼了。
要知道，飞机上的螺丝、铆钉、齿轮等金属机械零件，全都是用特种金属制造的，强度和耐久度都极高。