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老长沙南站。
现在是一个货物火车站，也就是专门运货的。
按道理这里应该有人严加看管，但是这个年代当然有他奇葩的地方。
君不见株洲南站也是一个货物集散地，也被学生们走进走出如入无人之地。
老长沙南站，就停有一辆蒸汽火车头，没人用了，被淘汰了，被当废品卖了吧？又有点舍不得。
听说老火车南站以后总会被撤销，或许会当一个主题公园，那这蒸汽火车头还是可以移交给矿产资源的国企使用，或者也可以继续留在这里，当一个景点。
不管怎么样，这个火车头都被留在了那里，然后被西南交大的各位同学一顿摸索，便盯上了！
学生们也是有一番考虑的。
第一呢，这火车头扔在这里肯定是没人用的，而且检查了一遍发现这火车头居然是可以用的！如果能神不知鬼不觉的开走这火车头，可能真不会有人马上就发现。
第二呢，还是没必要给交通部惹麻烦好了，全国的火车头用得这么紧张，我们偷绿皮火车的话，也太没良心了，也更容易被抓回来，偷蒸汽火车头，他们都不定注意到了。（其实也容易被注意到，70年代各地依然有蒸汽机车当客车使用，只是老长沙南站的蒸汽机车太老了才会被淘汰。我国各大山地运输及企业内部专线里，蒸汽火车头一直用到了21世纪，也就是作者现在写这本书的年份。湖南的最后一个退役蒸汽火车头是用到了2009年。）
而老长沙南站，作为一个货物运输站，要死不死的，储存的最多的货物，就是煤！
学生们直接挂上一节煤，再挂上两个闲置的货物空车厢，给门卫室留了一张欠条，就这么大胆的走了。
虽然在株洲南站被截住了，但是刚被押到株洲客运站，等候被处理，结果就遇到了正一心想去西藏的谭建国等人。
周开路还发动了一个小动乱。
这不是天时地利人和这能算什么？