“这不就是现在的博世西门子么？”
“不，泰坦科技会比巴泽尔的博世西门子更上游。”
马西莫一脸的钦佩。
这样的模式，楚胜利看似会比什么都卖的博世西门子少赚不少，但是却能够大大提高硅谷电动车平台的推广速度，主动让利给psa，阿涅利家族这样的核心供应链，可以联合所有人的力量，共同向当前传统汽车行业发起挑战。
比起按部就班，从最上游到整车一条龙的发展路线。
楚胜利不但可以不用在传统汽车模式里从无数竞争者中艰难的杀出一条血路。
反而可以用扩散技术，降低门槛，拉拢任何想要在电动汽车领域里分一杯羹的国家，企业。
让所有人都尝到甜头。
集结在硅谷电动车平台的大旗下。
席卷整个世界。
“只要无损检测模块，糖电池的核心，可编程微生物集群体系存在一天，不管未来的电动汽车行业风云变幻成什么样，泰坦科技依然能够作为核心中的核心，切到最大一块肥肉。”
“根本不用在意现在这点蝇头小利。”
“只要硅谷电动车平台，能够取传统汽车而代之。”
“泰坦科技现在拿出技术，扶持核心供应链，那就是绝对值得的一步好棋。”
“比起什么都想赚的日耳曼容克，泰坦科技这种只赚最高端，将其他利润分给所有小伙伴的做法，才是最高明的手腕。”
“泰坦科技的朋友越多，日耳曼人的小伙伴就越少。”
“吃独食会噎死人，但是大家一起做饼，大家一起抢容克的饼，才是电动汽车最好的选择。”
马西莫感慨万千。