“以及法拉利设计师罗伯特。”
三位专家粉墨登场。
刚刚坐下，罗伯特便开口道：“我觉得楚胜利低估了汽车制造的难度，一周时间将设计变成实车，这是不可能的事。”
“同样，想要用全尺寸板砖跑得比特斯拉旗舰还快，楚胜利选择错了动力，我觉得他应该把星辰大海公司的火箭发动机安装在板砖上，这才有可能达到目的。”
法拉利设计师立场坚决。
他完全不认为楚胜利能够在一周内完成任务。
这根本不科学。
高卢psa的工程师路易斯，也赞同罗伯特的判断。
“楚胜利直播中的东西，无论是3d打印，还是辅助系统，以及他的代工厂模式，从技术含量上来说，肯定是没说的。”
“从某种程度，也算得上电动汽车行业的方向。”
“但是，想要把这些变成现实，除去宣传之外，更应该一步一个脚印，脚踏实地的进行相关技术的突破。”
“而现在，楚胜利给我们大家的感觉却是，这套体系，仿佛已经很成熟了一样。”
高卢工程师不住摇头：“甚至放出了一周设计变成实车的狂言，我认为楚胜利先生太高估硅谷和通用汽车的实力了。”
“没错，汽车行业，是需要时间沉淀的行业，虽然硅谷是世界高科技中心之一，但是凭借泰坦科技，还有水果，古格这些外行人，想要把电动汽车变成他们的自留地，不是楚胜利嘴上说说就可以的。”
罗伯特补充道。
他们很想看日耳曼人的笑话。
但不认为现在的楚胜利，现在的硅谷电动车平台，就能够办到这一点。
没经过时间打磨，市场验证。
纸面上再nb的技术，也仅仅是纸面上称雄而已。
一切都需要时间来验证。