“怪不得婷姐会带着剧组来这里取景，这个地方绝对是拍摄海盗片的天然宝地。”李欢看着眼前的景色，还不忘记用手比划了一个取景框，然后感叹：“你说说看，如果说我们的剧组能顶住飓风，然后正好又遇到火山爆发的话，那将会是怎么一个壮观的景色啊，我敢肯定，这个镜头不说绝后，但绝对是空前了，真正的火山爆发场面可不是好莱坞那群弱鸡能做的出来的，到时候遮天蔽日的火山灰冲天而起，满地都是肃杀的味道，其他的不说，就光这个场面就值回票价了。而且菲律宾的文化也的确适合拍摄海盗电影，菲律宾附近大概是历史上海盗最猖獗的海域了吧？”
没错，当李欢看到那座火山的时候，就感叹于婷选地方选对了，这里无论环境还是历史，都是拍摄海盗电影的绝佳场所。而且，如果说这个世界上有什么地方是海盗的乐园的话，那么非菲律宾莫属——在这个事情上，菲律宾人了第二，没有人敢认第一，就连好莱坞电影大片里那些加勒比海盗，如果要按照当时的实力硬划分的话，他们全都是弱鸡。
在西方海盗还在开着“一条”海盗船“单打独斗”的时候，菲律宾一带的海盗，早就已经有舰队了，从档次上来说，甩了西方那帮文艺海盗十几条街，这里的海盗文化可不是闹着玩的。
马六甲海峡，连接了
太平洋和印度洋的狭窄水道，这里有繁忙的航运、流血的冲突、恐怖的历史，以及藏在海底的宝藏。
这片分隔马来西亚和印度尼西亚的危险水域长885千米，最窄处却不足2.8千米宽。根据斯坦福大学《国际关系》杂志的报道，马六角海峡是“世界上最重要的航线之一，占世界贸易的三分之一，石油运输量的一半……海峡也是世界上最危险的海运路线之一。
海上航运的危险，莫过于海盗，说起海盗，人们往往想到索马里的散兵游勇，但其实，马六甲才是一直被海盗问题困扰的地方。
别说那个时候，就算是现代，菲律宾的海盗也是首屈一指。
提起"海盗"这个词，可能很多人马上会想到宝藏，亦或者一手顶着钩子、一眼蒙着黑布的船长，还有骷髅旗。如果想法再多一些还会记起搅动世界的索马里海盗。其实就在我国附近，就一直盘踞着一股历史悠久的海盗。在郑和下西洋时期就有记载，明军曾与那个地方的海上劫匪动过武。现如今他们仍然存在，并且让当地相当头疼，他们便是东南亚海盗——盘踞在菲律宾这个千岛之国，让所有人为之头疼的海上强盗组织。
东南亚到达东亚地区的航道长期受到海盗的骚扰，因此聚集众多海盗窝点的菲律宾遭到国际社会的猛烈抨击。在众多压力下，2014年菲律宾决定对国内的海盗群体进行高强度的围剿。经过长时间的努力，2016年终于出现了成效。该地区海上武装抢劫的案件同比减少了58%。但没有想到的是，仅仅一年后，东南亚海盗又活跃起来。全年有59人被海盗绑架，其中7人被处决，9人被监禁，其中最大的一个海盗叫阿布·赛义夫。
阿布从1991年就"开创事业"，经过十几年的发展逐渐成为一股不可忽视的海盗集团。2014年，几次影响比较大的劫持事件均出自他们之手——他们甚至攻下了一个城镇，宣布建国。
这次明目张胆的攻城掠地，受到了东南亚和中东地区数百名极端武装份子的响应。当然也引发了与菲律宾政府军长达四个月的枪战。这在东南亚海盗史上是史无前例的，之前从来没有一个18万人口的城市被海盗攻占。2017年10月，在付出将近1000人伤亡的代价后，菲政府才夺回了这座被战火折腾的千疮百孔的县城。之后，人们才开始意识到那些早就存在的海盗非法行为影响危害有多大。
几个世纪以来，海盗问题犹如跗骨之蛆，始终搅扰地这片海域无法获得平静。在加上1997年亚洲金融危机，以及印度尼西亚衰落的经济，贫困让更多人铤而走险，加入了或明或暗的海盗组织。
当然，转化为海盗最多的还是渔民，他们懂得航海技术，熟悉海上防卫力量的软肋和规律，在过度捕捞和污染使捕鱼行业变得愈发困难之后，一些当地渔民不得不扔掉渔网，拿起武器，干起了劫持船员和船只的勾当，他们靠勒索赎金过活。
虽然以小规模的犯罪数量较多，且主要由贫困的周围居民实施，但国际海事局认为，少数以印度尼西亚和马来西亚为基地的犯罪集团，应对大规模劫持事件负责，他们虽然出手不多，但造成的损失巨大。同时有些人担心，海盗集团或许会军阀化，形成一个个兵强马壮的武装集团，他们将对国际航运造成不可估量的影响。
2014年的一篇报道描绘了该地区的黑暗“常态”，该文章称马六甲海峡为“世界上最危险的海域。”它详细介绍了一起海上抢劫案例，一艘名为Orapin 4的油轮被劫持，当时它离开了新加坡，开往婆罗洲，价值190万美元的燃料被抢走。
10名武装海盗爬上船，快速控制船员，并将他们锁在甲板下面，这群犯罪分子显然不是新手，他们涂改了油船船尾的名称，使其拼写变为“Rapi”。这样一来，周围的船只无法认出Orapin 4，更无法发现抢劫案正在上演，海盗有足够时间将超过3700吨的燃料转运到另一艘船上。 woaiks.
相比之下，索马里海盗简直就是一群小儿科。