在s胡利安海湾的发现，不仅让麦哲伦的船队及时得到了越冬补给。
更让麦哲伦有理由说服船员，他们进入的并非是一片不毛之地。
当然，为了平息叛乱，背叛的船长们自然还是受到了最严厉的惩罚。
然而对于一次开创性的环球探索之旅来说，这还仅仅是一系列危机的开端。
要想从世界的另一头，接近葡萄牙人的势力范围，并最终回到欧州，麦哲伦和他的船员还有很长的路要走。
叛乱和恶劣的天气，并没有影响麦哲伦完成环球旅行的信心。
在s胡利安港湾盘桓了8月底，直到天气开始转暖后，船队再次启航。
尽管损失了五个月时间及一条船，麦哲伦的坚持还是很快收到了回报。
仅仅三天之后，船队就抵达了后世，被以“麦哲伦”命名的那条海峡，二者航程约380公里。
对于曾经绕过好望角，进入印渡的麦哲伦来说。
困惑在于呈现在他面前的，是一条望不到尽头的水道，而不是一面是陆地、一面是海水的景象。
当然，世界上很多海区，就是通过海峡相连的。
比如欧州人熟悉的直布罗陀海峡、t耳其海峡。
只是有了上一次在拉普拉塔河口的教训，麦哲伦并不敢轻易断言，已经找到了通往另一片海洋的大门。
一个简单的判断方式，是派出先导船去探明，前方的水域是海水还是淡水。
在经历过两天的探索之后，麦哲伦得到了好消息：深入水道之后并没有发现淡水的痕迹。
整个船队则花了20多天穿行海峡，进入太平洋水域。