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当一汽并购春兰汽车项目受挫之际，中华集团在武江市的投资计划也被国家发改委打了回来。
理由非常简单，就是为了避免汽车产能过剩和投资过热，即日起国家对新建设项目实行严格审批，原则上不再批准设立新建汽车企业和异地设立分厂的项目。如果真要新建或设立分厂，必须在兼并现有汽车生产企业的基础上运行。
这条规定一直都存在，但以前执行并不严格，许多项目都可以先办后审，形式上走个过场。
但进入下半年以来，各地对汽车业投资的意向再次就正式下来。
之前驳回只是敲打一二，现在手续完备，加上鄂北省政府公关得厉害，便走了便捷程序过堂。
此举意味着中华集团武江基地获得了国家认可，拥有正规身份，鄂北省也能开始大张旗鼓宣传这个重大投资项目。
上一次来到武江，韩皓只签署了投资意向协议，规格只在武江市范围内。今天再次到访，在鄂北省政府指定接待的东湖宾馆，韩皓出席了一场高规格的生产基地合作协议正式签约仪式。
鄂北省书记一把手出席，二把手高官亲自致辞，连同苗于玮在内的另外三名省委常委同时到场，这样超高规模的签约仪式，显示出当地政府对中华集团投资项目正式落地的重视。
“中华集团是国内深具影响力的汽车企业，他们的到来将会为我们武江市打造‘中国汽车之都’奠定一大基石。此次高达200亿的投资大项目落地，说明我们鄂北省乃至武江市的投资环境得到了极大优化……”
高官在致辞时高度评价了中华集团在国内企业界的地位，同时还提出“中国汽车之都”这个概念。
为了跟沈京市率先提出“东方底特律”口号区别，武江市喊出了“中国汽车之都”新名称，一定程度上体现了国内各大省市间的竞争情况。
“感谢鄂北省以及武江市政府方面的大力支持，在这里投资让我感受到中部地区优良的营商环境……”