“习惯了，国内治安情况好，许多企业家都是司机兼保镖身份两人一车出行，我更喜欢自己开车，所以暂时用不到保镖。
印度治安还可以，塔塔集团负责接待，这次出国没必要小题大做。”
听了小柳对安保方面的询问，韩皓就此解释道。
相比香港富豪被绑架案吓得心惊肉跳，反倒内地富豪更加坦然，许多工商联的大佬都是司机兼保镖单车接送，不像香港富豪讲究安保排场。
次日一早，韩皓一行人就登上前往浦那市的大巴，连同领事馆的两位随同人员，集体参观塔塔汽车的工厂。
坐在大巴上，韩皓再次感受到印度真实的一面，号称印度最好的高速公路，于2001年建成的双向六车道孟浦高速公路，因为缺少维护显得坑坑洼洼。
140公路的路程走了2个多小时，难怪拉坦自己乘坐直升飞机过来，舒适度和方便度都不是同一个级别。
在拉坦陪同下，中方客人开始了参观之旅。
跟中华集团世界一流的生产线相比，塔塔汽车的设备落后了至少十年时间，工艺水准也在中国人之后。
当然这也跟印方讲究节省成本相关，他们对汽车的质量控制要求不高，只要不出大问题就可以接受。一分钱一分货，塔塔汽车推出低廉售价的轿车必然在成本上能省则省。
“说实话，这套生产线是我们从西班牙进口的二手产品，确实已经有些陈旧。我们一早就有更换新设备的打算，但因为资金原因一拖再拖。”
看到韩皓眉头不悦的神色，拉坦十分坦诚说道。
“原本我想可以在旧厂范围进行生产线改造，现在看来得重新建厂才是最合理的选择。”
韩皓心中已经有了初步打算，印度市场现在最合适的产品就是宏光和qq了，以塔塔方面的生产硬件无力生产出合格产品。最佳选择还不如像俄罗斯工厂，采用全新的生产设备，无论是质量还是规模都能自己控制。
就在韩皓参观之际，随着啪的一声，工厂的电力供应中断了，刚才还机器轰鸣的车间顿时安静下来。
“该死，我说过要保证电力的供应，尤其不能在今天出乱子，市供电处那帮人到底是干什么吃的！他们上个月才在我面前拍着胸脯保证不出乱子，真是一群窝囊废。”
在中国客人面前丢脸，这让拉坦很是生气，他咆哮着对手下喊道。