一位来南粤省珠三角的企业家同学感叹道。
为了表示诚意，韩皓还让研究院长赵全复出来讲了半节课，主要关于研究院的成立始末，以及组织架构和运作规则。
得知研究院脱胎于底特律模式，这时大家才明白为何其国际化如此彻底。
“赵院长，我想问下研究院一年的研发资金大概有多少？”
在自由问答环节，一位企业家同学如此问道。
“去年应该是15亿多，今年提高到接近20亿，预计明年这个数字还会继续增长。”
赵全复看了一眼韩皓，发现对方示意他回答，便如实报出了准确数字。
“哇！”
听完答案，底下emba班级的学员们立即发出异口同声的感叹。超过15亿元的研发投入，这在国内企业当属罕见。就连不少国内上市的企业，一年销售额都没有达到15个亿。
能大手笔投入10多亿研发的企业，一年挣到的利润该是多少。在座都是企业家，心里推算就能知道结果如何。
“坦白而言，这个数字在国内数一数二，但放到国际上就不够看了。像大家熟悉的大众汽车，他们在一款高尔夫车型研发的投入上就超过12亿美金。去年大众汽车研发投入是42亿美金，而通用、福特都高达60亿美金。
折算下来，国际汽车巨头是我们的二三十倍研发投入，所以要想堂堂正正和他们同台竞技，我们还有许多路要走。”
尽管韩皓已经把大部分利润都转为研发资金，但是跟国外相比，这笔钱不算很多。只能是好钢用在刀刃上，节省针对性地最大价值利用。
听完赵全复的介绍，a班的企业家们才了解到为何中国汽车业如此落后，因为光是研发投入上就不是一个级别。
“听了你的介绍，我怎么开始悲观起来，到底我们国产汽车能打得过国外品牌吗？”
既然是班级参观教学，那么a班企业家们问题一个接一个。
“星星之火可以燎原，我们已经度过比较艰难的阶段，接下来日子会好过一些。我可以非常肯定地说，在中国土地上国产汽车不管什么时候都会有一席之地，因为只有我们自己才能最了解中国人需要什么样的汽车。
在中国这个未来的汽车主战场，一定会诞生出一家世界级的汽车企业，这是历史的必然发展结果。”