不管是不是雷达有问题暂且不知道，但为了以防万一，派出两架战斗机去目视确认，也并无不可。
反正石墨烯复合电池大规模运用，电动汽车越来越普及，导致燃油价格不断下跌，航空燃料价格也随之下降。
所以两架战斗机紧急升空一次，每小时飞行成本只有十几万，看起来也挺昂贵，但比起以前便宜多了。
更何况，要是能发现并驱逐外国隐形战机，那这趟飞行任务就不亏了。
只是……
地波超视距雷达，毕竟是刚研发不久的新型设备。
全新的技术原理、全新的电子设备，各种功能尚且还不够完善。
像那些已经很成熟的相控阵雷达，能够大范围扫描的同时，还能持续跟踪锁定多个目标，并且给出目标的大致特征、飞行高度、速度、航向等。
但地波超视距雷达，目前还不太成熟，只能针对某一特定区域展开监视，不能大范围扫描，而跟踪锁定多个目标可以，但数据容易不太准确。
毕竟它是依靠高频电波，震荡式的来回传递，不像传统的雷达，是将电磁波发出去，撞到目标反馈回来，因而探测数据可信度还不够。
这不。
报给两个战斗机飞行员的目标数据，只有大致的方位和距离。
飞行高度……
不知道啊！
一会儿像是两万米，一会儿又像是只有几千米。
新型雷达有些不靠谱，所以飞行员飞出一百多公里之后，便开启了机载相控阵雷达。
战斗机在空中飞行，不受地球曲率影响，可以拥有更好的‘侦查视野’。
而性能成熟的机载相控阵雷达，能探测到四五百公里外的大型飞行目标，比如客机货机之类的，也能发现一百多公里外的第三代、第二代战斗机。
当然。
想要发现第四代隐形战机，是有些力不从心。