当向姚果问起时，方才知道，入会费姚果并未给出。
原来姚果按照赵天要去去办这件事情时，就查询了一番赵天要求加入的机构的属性以及各方面的职能。
只是再三确认之下，发现这种所谓的行业协会，除了像极那种售卖证书的电大之外，并无其他用途。
尤其是在办理入户的流程上，一家全国性质的行业性专业组织，对于入会的单位没有任何的考察和验证，仅仅只要上交一定数额的会费，就可以轻而易举的获取会员身份。
甚至，在姚果办理时的种种警惕之下，表示要等实际认证下来之后才会上交会费，该协会办理入会的工作人员，居然想出了‘货到付款’的方式。
即该协会将相关荣誉证书等文件邮寄到址后，验证相关证书后，让物流人员代为收取相关费用。
姚果本想等证书之类的资料邮递到了以后，再等赵天定夺是否出这笔会费。
却没想到，仅一天的时间，事情的真相就水落石出了。
入会需谨慎，山寨无处不在。
好在，与雷市长沟通后，隔日便有自称是工业协会的工作人员前来拜访。
见到赵天后，该工业协会的工作人员将自身的工作证明，办事处地址，以及相关入会的流程和资质交替介绍完毕，方才正式和赵天商谈起入会的相关事宜。
最终之下，宇宙集团方才正式成为华夏汽车工业协会中的一员。
对于老常所提的，宇宙集团成为协会的正式理事后，就拥有将行车安全系统列为汽车工业中的分支产业的权利。
而该协会的工作人员也给出了相应的解释。
如果宇宙集团欲将行车安全系统，也就是汽车行业中所属的电气一块的业务单列为协会下的分支机构，必须要等到每年度的理事会议召开，亲自向组委会递交提案。
并且需要与会的理事成员中，超过半数以上的单位同意之后，方才可以正式纳入协会下属的分属机构。
对于这样的说法，赵天虽觉得有些麻烦，不过倒也可以接受。
毕竟作为具有一定约束性质的机构存在，如果想拥有执行行业标准的权利，必须要想让将来会参与其中的企业接受同意方可。
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