‘宇宙畅行者’的销量，已经骤降至两万台以下，着实令他吃惊不小。
李明浩叹了口气道：“根据最近网销部那边给出的分析，这个数据仍在下滑中。”
老常听后一脸郑重。
按照他原本的分析，每款车型的销售衰退期，一般是在两年左右的时间。
当然这个数据也不是十分准确，但大体上不会相差太多。
可‘宇宙畅行者’，满打满算，才一年出头的样子，如今就发生这种状况，实在有些匪夷所思。
更何况，无论是从配置亦或是其他方面，‘宇宙畅行者’并未落后目前市场主流的任何车型。
甚至，连宇宙集团的新车型‘麒麟’，在主要配置上都与其相差不是太多。
怎会突然出现这种状况？
李明浩口中的好消息，只不过是在‘宇宙畅行者’销售开始衰退后，出现的富余留给‘华夏畅行者’罢了。
可这种好消息，对于老常来说，并不怎么友好。
无论怎样，老常虽听闻‘宇宙畅行者’的噩耗，但其他的工作还要进行下去。
既然产能上能够支撑，就先将‘华夏畅行者’的事宜安排妥当，再言其他。
等从李明浩办公室走出，老常却是对‘宇宙畅行者’销量上的持续下降百思不得其解。
讲道理，‘华夏畅行者’虽说作为系列中的新车型，问世后自然会对同一系的老款车型销量造成一定的冲击。
可关键是，‘华夏畅行者’暂时还未对外公布，也不可能因此影响到‘宇宙畅行者’。
得不到答案，老常也只好暂时将这个问题放下，以待他日再说。
……