当断不断反受其乱。
从第一款车起，在计算汽车成本时，就约有百分之十左右的技术专利使用费的费用，令赵天心里一直耿耿于怀。
在加上现在第三款车的配件使用困境，断然之下，赵天决定先用陆翔飞提出的方式：仿造。
对于单纯的仿造或者模仿，赵天心里一直都是不齿去做的。
但这一次的仿造，却不单单是为了仿造而模仿。
而是他已经决定，以后自家生产的车型，要百分之百的‘原装’。
鉴于当下汽车基本都趋向于统一标准通用式的配件发展，各大车商的造车平台也在走向统一，那么未来汽车配件的发展模式上，也将会迈入统一的标准上。
既然到时候大家造的都是一样的，就谈不上仿造不仿造的问题，靠的则是以品质取胜。
谁的性能更高，品质更好，则谁胜出。
况且就算赵天有心追求新型的配件模式，但鉴于整车下来至少有上万个零配件，工程量实在浩大，他自问在短时间内无法做到，目前权宜之计，也只能一边发展，一边摸索去做。
籍着几个配件的问题，赵天从财务部拨出五亿的资金，全权授权给陆翔飞，让他负责相关配件的仿制以及研发事宜。
只不过这种事虽然说出来并不让人心生羞赧，但也不是什么光彩的事情。
毕竟耗费这么大的成本，只为了几个小小的零件，对于很多人来说，都是一件舍本求末的事情。
却是不知，小小的配件，有时候却是大大的尊严。
对于拨钱搞仿造的事宜，出于谨慎考虑，赵天暂且将这个项目放在了动力部门的名下，并未重新规划出新的公司或者部门。
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