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第三十八章:不同的改造(2 / 3)

“为什么?”邹行想不明白。

“你这车做什么用的?”赵天反问。

“比赛用的呀。”

“拉力比赛的场地跟普通的道路一样么?”

“有些一样,绝大多数是不一样的。”

“比赛中对于车身的阻力要求高么?”

“这个倒没有太在意,应该不会太高吧。”

对于邹行,平时自己的技术维护团队,考虑最多的就是汽车的功率大小和持久续航性,对于这些细枝末节的东西,倒是没有那么高的要求。

随即,赵天娓娓说道:

“对于极速的赛车比赛,除了汽车本身的动力和操控性能外,对于车身的空气阻力要求极高。但你这种拉力赛的范畴,更考验的是车子的耐久度和稳定性,就算车型流线型改造的再好,对于实际比赛并没有太大的用处。”

赵天顿了一下,看着邹行思索的样子,继续说道:

“我能通过外型的改造,将汽车的空气阻力减少百分之十五以上,但你的车底盘太高,肯定是不适合这种改装的。更何况,在实际的拉力比赛中,考验的是车子本身稳定的输出性能和驾驶者的技术,速度反倒不是太需要。”

邹行眯着眼睛,像是回答不上来问题的学生一样,突然猛的抬头问道:

“你刚才说空气阻力能减少多少?”

“百分之十五,综合速度能提升在百分之二十到三十左右吧。”

“仅仅只靠改装外型?”邹行感到不可思议。他自己也知道,汽车车型的不同,所产生的空气阻力肯定是不同的,这就是为什么阻力面积小的车子,跑起来比那些车型大的车子要快很多,至少在相同的马力下,是很占优势的。

但仅仅只靠一个车型外观的改变,居然可以有这么大的性能提升,还是让人难以接受的。

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