出游团众人表示同意。
眼看纽约港近期不太平，没必要增加「呆鱼号」的风险，可别被某个邪灵入侵的疯子一把火给它烧了。
埃里克提出，“船长，我与您一起去停船。正好到新泽西港看一看美国这里的其他蒸汽船情况。”
本次二十四天的长途航行，是埃里克第三次跨越大西洋。
以前坐的是风帆船，根本不在乎舒适度。
这次不一样，他关注起如何在海上更惬意地生活，如何让船体更稳定？如何加快航速，从而减短难熬的颠簸时长。
为什么投入精力去思考如何改造船舶？
当然因为亲爱的B先生在「呆鱼号」上。
今年年初，埃里克原本有了一套计划。
制作扫地机器，在与B先生见面时，显得自己有做正经事。
八月中旬，曼彻斯特—利物浦的铁路线上，蒸汽驱动的扫地机器成功上轨投入使用。
这份给B先生的惊喜却是落了空。
计划再好，也没料到B先生竟然在身边，而布兰度早知道他研制扫地机。
九月要出海，时间也赶不及了。
埃里克无法邀请布兰度去铁路客运线，亲眼瞧一瞧扫地机器的工作实况。
没关系，一个惊喜不成功，那就再想一个。
海洋给人以新的灵感。
埃里克注意到了「呆鱼号」的蒸汽推进方式。
简单点说，是机械活塞连接浆轮，浆轮转动让船只前行。