此时飞机的速度已经降到了160左右，机翼切过空气时，获得的升力已经不足以抬起整个飞机了，飞机的高度不断下降。
“500米！”
随着越来越接近跑道，林凡也在不断的调整飞机的方向，并且一直保持机头向上的姿态。
“200米！”
因为习惯了飞战斗机，林凡调整方向的时候，老是忍不住踩左右脚，不过幸好脚下并没有什么控制装置。
“100米！”
“50米！”
林凡开启了辅助的随时监测，林凡虽然自信自己的操作没有任何问题，但还是开启了辅助，以确保万无一失。
“20米！”
“10米！”
“5米！”
......
飞机的后起落架已经接触跑道了，飞机有些微微的震动，不过并不明显，飞机上已经睡着了的人甚至没有任何感觉。
辅助始终没有任何提示，显然是林凡的操作非常的标准，从乘客的感受上就能看出来。
飞机的速度很快就低于100了，前轮也接触地面了，飞机的辅助刹车系统已经开始发挥作用了。
襟翼这些甚至不需要林凡调整，自动辅助刹车系统还是非常牛的。
飞机的速度慢慢的降下来了......