两天后，盐港栈桥外铺设的铁轨上。
这条铁轨已经长达三公里多，此前一直跑的木制轨道车，用来运煤。
此刻这条铁轨上，安静的停靠着一条长长的火车，总共有十二节拉满煤的车厢。
蒸汽火车机头用的就是01型蒸汽机，运用的原理也只是将车轮，替代进蒸汽机中，使得其能代替曲轴，完成往复的运动。
从构造上来说问题不大，唯一的问题就是过于的简陋，除去轮子用了高碳钢以外，其余部分能用木材就用的是木材。
加上整个车头，都力求精简，所以风格上，具有一股浓浓的粗犷风。
机械厂的厂长，加上制作机头的工人，都来到了现场。
随着剪彩仪式开始，颜政亲自爬上火车机头，为火车添加了一铲子煤，又像模像样的询问了厂长姬器，这车头制作过程中，总共分为了多少步，是否还有改进的可能。
在询问完毕后，他亲手剪彩，下令正式开始火车试验。
伴随着军鼓富有节奏的打击声，负责烧煤的工人，不断将煤铲进了锅炉。
随着汽笛声悠长的飘荡在盐港上空，火车扑哧扑哧几下后，前边的三个轮子，便在一根连杠的作用下，旋转了起来。
火车动了！火车动了！没有用牛和马拉！
在场的人无比惊奇的看着，不少隔离房的明裔，都趴在矮小的围墙上，神情恐惧加呆滞的望着这一切。
不断喷出的黑烟和火星，使得这一路上，都满是烟尘。
颜政满意的鼓起了掌，这将是人类历史上第一次，有了热机驱动的交通工具。
也意味着已经修建完毕的竹堑煤区铁路，将成为世界上第一条运行的铁路。
荣光，无尽的荣光！